本文首发于：微信公众号"橡叶谈"

【资料图】

竣工照，涂装设定为法国绿

法国绿：

又称巴黎绿、拿破仑绿，相传是拿破仑最喜欢的颜色；是一种介于湖蓝与铜绿之间的蓝绿色(比湖蓝偏绿、比铜绿偏蓝)。法国绿是很多法国时装特有的颜色，同时也广泛应用于一战、二战期间法国坦克的涂装。

法国官方修复的施耐德 圣沙蒙坦克，红圈处的法国绿可作为参考标准

WOT官方设定的AMX-50B，也可作为法国绿的参考

橡叶借助专业色彩分析软件，在几十种配比中确定了法国绿的调色方案，效果令人满意

本次涂装、旧化主要用到以下颜色

橡叶模型 法国绿 CM法套装 水性漆，请看以下链接(复制到浏览器地址栏打开)

橡叶模型 法国绿 旧化套装 ，请看以下链接(复制到浏览器地址栏打开)

板件评测请参考：法国雷诺R35后期型 板件评测

法国雷诺R35后期型 参数及详细介绍，请看以下链接(复制到浏览器地址栏打开)

雷诺 R35 轻型坦克简介：

R35 轻型坦克，由法国雷诺生产。雷诺通过FT-17(公认的现代坦克鼻祖)，在坦克设计方面积累了相当丰富的经验。雷诺将FT-17改进悬挂装置并适当增加装甲厚度改造，于是诞生了AMR-35装甲侦察车。R35的底盘便取自AMR-35，车身、底盘均为大型铸造件，通过螺栓固定在一起(S35也采用类似工艺)。R35车体装甲最厚40mm、炮塔正面达到了45mm，先后采用短、长身管的37mm主炮，是30年代综合性能较好的轻型坦克；无论装甲和火力均强于同级的德国2号坦克。

但是因法国落后的战术思想，无法发挥出R35 的潜力。法国沦陷后，德国缴获了大量的R35 ，除了改造后补充到德国的装甲部队中，还分配给意大利、罗马尼亚等轴心国使用。

注意：

1：模型类照片多用微距镜头拍摄(并非使用了"放大镜")，很多还采用了景深合成技术；请勿对照片做任何概念化的想象。

2：蚀刻片材质的起重吊环(车体中部两侧)很小，要小心粘接；后续涂装、旧化时也要小心。行走系统最好涂装旧化后再粘接到车体上。

3：车体右前部曲面部分开模有细微层纹，基础涂装和初步旧化时不易发觉；橡叶扫土后才显现出来，但此时已不便打磨了。请模友们引以为戒，素组时就打磨好。照片详见下文。

4：橡叶模型水性漆为亚光漆(偏消光的半光泽漆)，有利于水贴和液渍操作，但是扫土时附着力低。因此强烈建议扫土前全车喷一遍消光透明漆，可大幅增加天然土的附着力；扫土后再全车喷一遍消光透明漆固定天然土即可。

5：水性漆、旧化液、掉漆液、天然土全部使用橡叶模型自主产品。

素组完毕

CM法基础涂装：主要使用橡叶模型法国绿CM法套装

路轮组的横向弹簧用胎黑色涂装

用橡叶模型黑色旧化液渍洗全车的螺栓、折页、凹线

用橡叶模型黑色掉漆液，以海绵掉漆法做出掉漆效果

排气管和消音器先用铁锈棕、铁锈红掉漆液做出锈蚀效果，后续再扫土

扫土前全车喷一遍消光透明漆，可大幅增加天然土的附着力

先用橡叶模型土黄色、黑土色天然土，表现出行走系统的尘土效果

再用铁锈棕、铁锈红、黑土色、烟黑色天然土局部旧化，全车喷消光透明漆保护旧化效果

最后笔涂后视镜的银色，用2B铅笔表现磨损金属的高光效果后完工

一些细节图

行走系统用土黄色、黑土色天然土表现尘土效果

用烟黑色天然土表现炮口的烟熏效果

素组时就要打磨好车体右前部曲面部分的细微层纹

用木棕色涂装随车工具的木柄，工具附近扫铁锈棕色天然土

千斤顶和启动摇柄

车体后部：用黑土色天然土表现发动机进气口、散热口的尘土效果

用铁锈棕、铁锈红、烟黑色天然土表现排气管的锈蚀、烟熏效果

2B铅笔表现炮塔棱线的磨损金属高光效果

本次一起制作的哈奇开斯H35早期型，涂装设定均为法国绿

点赞：

1：分模合理，细节、组合度优秀。

2：新开模的后期型履带、炮塔，细节准确。

3：2种炮管、2种舱盖是很好的冗余零件。

槽点(比较明显的缺点)：

车体右前部曲面部分的细微层纹很难发现，素组时就要打磨好

挑骨头(不太明显的缺点)：

1：动力舱进气口、散热口没有蚀刻片。

2：滑块开模的炮口的"坑"太浅、需要再加工一下

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