1、一般认为汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。

2、通常所说的加装平衡块。

【资料图】

3、　　原因　　1.轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；　　2.轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；　　3.轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；　　4.并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装；　　5.轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。

4、　　步骤　　做动平衡需要4个步骤：首先把LOGO拆掉，把轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器。

5、先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器。

6、　　第二步是而后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入。

7、　　第三步是在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。

8、　　当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示把砝码敲打上。

9、　　动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。

10、动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。

11、　　在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块（一个带扣的小锡块，上面标好了重量），但要注意的是，比如左右分别显示10、15，就应同时在左右分别敲上重10和15的两个平衡块，而不能只在右侧敲一块重5的平衡块，那是达不到要求的。

12、　　轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。

13、轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。

14、动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。

15、因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

16、　　主要优点　　1.增强驾驶舒适感；　　2.减少汽油消耗；　　3.增加轮胎使用寿命　　4.保证车辆的直行稳定性；　　5.降低底盘悬挂配件的磨损；　　6.增强行驶安全。

17、　　需要做动平衡的情况　　1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；　　2.前后轮胎单侧偏磨；　　3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；　　4.直行时汽车向左或向右跑偏；　　5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

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